Search Inventory. Son tableau de bord reste le plus complet de la catégorie, et la finition n’appelle aucun reproche. Elle offre l’avantage d’être accessible aujourd’hui du fait de sa remplaçante au même budget qu’un 899. Cela tient à deux choses : la conception des GSX-R prend toujours en compte l’utilisation quotidienne et cette 600 est calquée sur la 750 pour limiter les coûts de production. Son moteur se montre linéaire mais pour le moins efficace et facile… Cette facilité se confirmera sur route, là où son confort général la démarquera des autres. Comme ses devancières, la CBR 600 continue de traverser les âges sans trop se radicaliser, à l-image de son équipement qui se savoure au quotidien, comme par exemple une vraie jauge à essence ou des rétroviseurs dans lesquels on voit autre chose que ses coudes. Talons sous les aisselles, on passe alors la première… et la R6 ronfle sans sa boîte à air, passant du rauque aux aiguës dignes d’une authentique machine de course ! Ainsi en est-il des améliorations apportées à cette nouvelle mouture de la Suzuki GSX-R 600 qui bouleversent son comportement dynamique. Autre atout, son prix de vente reste correct… On déplorera son moteur fade, sa finition un peu cheap et son comportement moins acéré sur piste. Pour leur part, la Suzuki et la Honda se montrent bien plus polyvalentes d’utilisation, avec un avantage à la CBR600RR. Search Inventory. J'ai dis que je voulais prendre la température niveau assurance pour passer sur sportive 600 (donc en 106 cv) et après avoir fait plus de 2 ans de bandouille, (et plus de 30 000 km au total). Scopri nuova Jeep® Renegade, il SUV compatto vincente per look, allestimenti, dotazioni, sicurezza e per le capacità off-road. ), sa position « hard » et ses suspensions retransmettent directement chaque irrégularité dans les mains ou les lombaires. From $ 187,700* Explore. #eanf# 4 – Kawasaki ZX-6R Dés lors, quel dommage que la boîte de vitesses accroche encore un peu, mais comme sur la R6 ou la Daytona, ce phénomène s’estompe en passant les rapports à la volée à haut régime. Un fossé sépare la ZX-6R 2007 du modèle 2009. LeoVince is a leading player in the production of motorcycle exhaust silencers, exhaust mufflers and off-road silencers for 60 years. Son moteur, plus linéaire, distille moins de sensations. Délicieuse et fantastique sur circuit, la Daytona laisse un goût amer sur route. Infos additionnelles. *Financing Offer available only on new Harley-Davidson ® motorcycles financed through Eaglemark Savings Bank (ESB) and is subject to credit approval. Toutes les infos, conseils et avis pour acheter une 911 (997) … Le moteur trois cylindres permet d-affiner la 675 Daytona est et sa ligne aussi réussie que sa bande son. Malgré quelques petits défauts (position en appui sur les poignets, hauteur de selle, chaleur dégagée), elle jouit d’un moteur explosif, très coupleux et agréable sur route. Alors pourquoi pas la Kawasaki, elle est véloce sur circuit et franchement pas triste… mais finalement, perdu dans ma Normandie dépourvue de circuit, je ne m’y rendrais sans doute pas souvent. Ainsi, mieux vaut bien choisir son itinéraire pour profiter pleinement de la Yamaha. Cette anglaise vous donnera le sentiment de pouvoir prendre toujours plus d’angle ! Livraison et montage à domicile dans toute la France. Le train avant de la ZX-6R constitue d’ailleurs la pièce maîtresse de cette moto. La Ninja 2009 ne ménage plus guère de compromis, et il faut s’en accommoder. S’ajoutent à ça un moteur bourré de couple, qui donne vraiment l’impression d’être catapulté d’un virage à l’autre, comme si le pneu mordait le bitume, ainsi que le grondement très expressif du 3-cylindres. Chaque modèle possède sa fiche technique et éventuellement une … mals avec la fourche assez mole, ca risque de pas etre simple Ces sportives de moyenne cylindrée démontrent toutes un fort potentiel pour rouler sur circuit. Our Sport Package-equipped Z4 was fitted with the optional 3.0-liter/225-horse straight-six engine mated to a slick new six-speed manual transmission. Seconde partie de notre comparatif Supersport 2009…, Faute de version ABS (voir « Vécu »), c’est la version standard de la Honda CBR600RR que nous avons opposée ici à ces concurrentes du jour. Yamaha vous comblera avec sa nouvelle R46. La Daytona avale les disparités avec brio et on la freine toujours d’une grande précision avec deux doigts, voire juste l’index. comparatif 600 sportive 2005 mai l'élection de la sportive de l'année n'est pas une mince affaire. Je me dis que, quand on a les moyens d'en avoir une, autant y aller malgré les inconvénients. Mais du coup, les impressions de conduite de la CBR ABS sont remises à une autre fois… Néanmoins, il a fallu de nouveau trouver une CBR 2009 in extremis, un week end de Pâques, je ne vous raconte pas le plan galère. The first generation Panda, introduced in 1980, was a two-box, three-door hatchback designed by Giorgetto Giugiaro and Aldo Mantovani of Italdesign and was manufactured through model ⦠C’est la seule à proposer une jauge à essence, mais elle fait l’impasse sur l’indicateur de rapport engagé. Panamera Turbo S E-Hybrid. Les ingénieurs ne s’endorment pas, visiblement. COMPARATIF Honda CBR 600 RR - Kawasaki ZX-6R - Suzuki GSX-R 600 - Yamaha YZF 600 R6. No matter if you're a serious motocross enthusiast or a casual street bike rider, BTO Sports has everything you're looking for. J’aurais pas dû : elle a cassé mon rêve en tentant de me briser le dos. Elle semble alors peser 20 kilos de moins que la Suzuki ! Et pour ne rien gâcher, le freinage est aussi performant que dosable. Elle fait mieux « semblant » de pousser jusqu-au bout. Les cookies nous permettent de personnaliser le contenu et les annonces, d'offrir des fonctionnalités relatives aux médias sociaux et d'analyser notre trafic. Avec une ergonomie retouchée de ci de là à coup de millimètres, elle aurait pu tout rafler, quel dommage en réalité ! Et tant qu-à faire, bannir l-autoroute car sa protection relève du décoratif. Elle affiche le confort juste suffisant pour vous emmener à votre stage de pilotage à l’autre bout de la France, mais oubliez la balade dominicale en duo. Panamera 4 E-Hybrid Executive. Le theme de ce thread me parait un peu caricatural, mais si il permet la remontée de nouvelle expérience, ca m'interressera grandement. Via Gallarate,199 - 20151 MILANO. Compare Remove. Après le circuit, l’épreuve de la route ! Re: Choix sportive 600 début piste Message par keneda212 » 30 août 2017, 13:36 la MT faut changer le maitre cylindre et mettre des durites avia, tu aura un bon freinage. Ces motos très typées « compé-client » sont la Triumph, la Kawasaki et la Yamaha. On prend vite l’habitude de scruter l’indicateur de rapport engagé, accessoire d’autant plus utile avec ce moteur peu expressif dans les bas régimes. I rode that Dr250 over the Cardamons 3 times. 3.4 s: Suzuki (moto) GSX-R 600 K10 125 ch: 55. , plus les millésimes passent et plus les sportives, p'tite question : pouvez vous me faire un comparatif (pr ceux qui nounours, ça vapas être compliqué : si tu veux un sport mais pas une petite précision, je parle des modèles (ou si pas de changement). La Suzuki se démarque franchement dans ce comparatif au niveau de son ergonomie. Discover Metzeler's range of motorcycle tyres and read our insights to guide your choice. Pour sa plastique, ses belles pièces, sa compacité, le bon goût général de son design et de sa déco… La Yamaha ne m’a pas déçu sur la piste, au contraire. Au sein de cette horde Supersport 2009, la Kawasaki a dévoilé un intéressant potentiel, sur piste notamment. Panamera 4 E-Hybrid Sport Turismo. Sincèrement, leur freinage est impressionnant. Please enable it to continue. Après un run sur votre départementale préférée, vous resterez malgré tout jaloux de la Honda et de sa position plus soft (appui des poignets surtout). Encore merci pour ce WE, ça m’en fait des souvenirs ! », Tom4, du forum Moto-Station, est un inconditionnel des petites cylindrées. Par Christophe Le Mao, photos Eric Breuillac et Thomas Schmauch, 1 – Triumph 675 Daytona2 – Yamaha R63 – Kawasaki ZX-6R4 – Honda CBR600RR5 – Suzuki GSX-R 600, 1 – Honda CBR600RR2 – Suzuki GSX-R 6003 – Triumph 675 Daytona4 – Kawasaki ZX-6R5 – Yamaha R6. Si vous estimez que l-avant est trop volage, pas de problème, il suffit de visser quelque peu l-amortisseur de direction Öhlins et ce sera parfait. Ensuite, on découvre la selle au niveau du té de fourche avec des guidons relevés, la prise en mains en est facilitée. Pneus Moto 180 55 R17 73 . Mais je retiens d’autres choses de ce dossier. Reste un caractère policé qui a de quoi lasser certains utilisateurs en manque de sensations. De toute façon, malgré toutes nos tentatives (en ville, sur petite route impeccable, sur mauvais revêtement…), la R6 ne s’est jamais accommodée d’une conduite tranquille, générant des à coups d-injection désagréables. Dommage en revanche que ses suspensions Kayaba ne montrent pas la même finesse d’amortissement que les Showa de la Honda. Panamera Turbo S E-Hybrid Sport ⦠Enfin, pour avoir, humblement, essayé une bonne partie de la production moto de ces dix dernières années, je suis étonné de voir à quel point les 600 sportives souffrent du bridage aujourd’hui – une conséquence d’un gain de performances sensibles. », Christian Delahaye, le vieux-jeune, qui possède dix motos anciennes – comme une Honda CBX 1000 et plusieurs belles Kawasaki des seventies – a lui aussi son avis sur les 600 : La R6 a incontestablement le moteur le plus rageur : le son émis par sa boîte à air grise les tympans ; avec elle, c’est le MotoGP à chaque sortie ! For example, a 2020 Sport Glide ® motorcycle in Vivid Black with an MSRP of $18,599 a 10% down payment and amount financed of $16,739.10, 84-month repayment term, and 7.99% APR results in monthly payments of $260.82. Reste son sex appeal incroyable dans le jeu sportif sur route, l-argument majeur de la R6. The negotiated offers are intended for students and collaborators of Swiss schools. roadster ou sportive ? du coup en , deux motos obtiennent le titre de meilleure sportive de l'année : la chrono de '"); ème : yamaha yzfr ( pts '"); ème : honda cbr rr le comparatif swa s'est déroulé sur le circuit d'almeria. Assis en hauteur sur une selle inclinée, elle oblige à plonger au dessus du réservoir pour saisir les bracelets qui semblent directement fixés sur l’axe de roue. Non, c’est bien la Daytona que je placerais sans hésiter au sommet de mon top 3. Nombreuses Voitures dâoccasion ou neuves à vendre au Sénégal. Dès lors, on comprend pourquoi elle présente plus d’embonpoint que ses concurrentes. Et au final, cette Suzuki reste incontestablement utilisable au quotidien. Plus que le couple, c’est le faible temps de réaction du moteur à la poignée de gaz qui vous surprendra. En usage musclé sur route, la GSXR montre de réelles aptitudes à la prise d’angle, avec une stabilité rassurante, mais une inertie plus marquée que les autres (le poids des ans ou le poids tout court !). Contactez directement les vendeurs en toute sécurité et gratuitement. Sur la route ou la piste, elle procure une confiance immédiate, se place avec facilité et accepte les corrections de trajectoire sur l'angle. Les pilotes ne s’y trompent pas, et elle apporte beaucoup de sensations à ceux d’entre eux qui savent tenir un guidon. En revanche, on reprochera à la GSX-R des vibrations marquées et une sélection typée sport qui ne souffre pas d’un usage mollasson du pied gauche sous 5 000 tr/min ; comme la ZX-6R ou la R6, elle préfère les passages à la volée bien francs ! Amorosart è un portale di grafica e litografie originali per le gallerie dâarte. 5 – Yamaha R6. Book online now & save! Il ne lui manquerait plus qu’un coffre sous la selle pour revendiquer l’appellation sport GT ! It's been a few months since HP launched their Z400, Z600 and Z800 workstations, and we've finally got the company's mid-range Z600 on the SlashGear test bench. Son architecture mécanique lui autorise en parallèle une excellente souplesse à bas régimes, le tout accompagné par le son de trompette du trois pattes. Personnellement, je suis passé d'une H6 à une CBR 600 RR. Le buste doit plonger pour trouver les bracelets placés très bas. La minceur de la selle, passe encore, mais la suspension qui te détruit le dos en quelques bosses, c’est pu acceptable. La CBR lui emboîte le pas, avec son moteur plein, sa boite douce, son confort au top et sa protection. Certes, tout n’est pas rose quand même à bord de la CBR, qui vibre sensiblement de 4 500 tr/min à 9 000 tr/min, sans toutefois réellement pénaliser le confort (pas de fourmillement dans les mains). Un pneumatique racing street qui a permis de juger nos motos avec davantage d’impartialité, même si les péripéties de notre comparatif ne nous ont pas permis de rouler avec la CBR en Racetec. Ceux là peuvent se tourner vers l’explosive Yamaha ou la Triumph, qui apporte une dimension supplémentaire avec sa mécanique exceptionnelle et qui parvient à « scorer » partout (comme la Kawasaki). HONDA 600 CBR. Entendons-nous, la GSXR n’est pas une « enclume », nous parlons ici de Supersport de 200 kilos toute mouillée et bien menée, elle peut en remontrer aux autres. From $ 107,800* Explore. Elle fait maintenant jeu égal avec la R6, c’est une évidence… Sensations fortes garanties ! », « La CBR fût une fidèle alliée lors des tours de reconnaissance de la piste, pardonnant les erreurs d’appréciation de trajectoire. Elle rejoint alors la Triumph sur la qualité de ces suspensions. KAWASAKI ZX6-R Ninja. #eanf#, bonsoir, cela fait un moment que je squatte le forum sx et vitara. Sa selle est la plus basse du lot et un pilote d-au moins 1,70 m pose un pied à plat au sol sans souci. Le ZX-6R revient sur le devant de la scène avec un moteur explosif, des suspensions fermes, une géométrie incisive. De fait, sur route, on ressent moins le besoin de rétrograder à son bord qu’avec les autres « hurleuses » du comparo. This 8.49% offer is available on new Harley Davidson ® motorcycles to high credit tier customers at ESB and only for up to an 84-month ⦠La selle est également la plus épaisse et la plus moelleuse du lot : on jurerait presque être sur une sport GT ! We offer amazing late travel deals. Le C 600 Sport en concurrence directe avec la star de la catégorie le Yamaha T-Max 530, et le C 650 GT qui s'aligne face aux références que sont les Suzuki Burgman 650 Executive ou Honda SW-T 600. ... Comparatif Sportive (2014) : Aprilia 1000 RSV4, Ducati 899 Panigale, Triumph 675 Daytona R. C’est une Honda CBR 600 ABS que nous aurions dû aligner face aux autres machines de ce comparo, chaussée comme les autres de Metzeler Racetec. 3.4 s: Suzuki (moto) GSX-R 600 K9 125 ch: 54. De quoi se prendre pour un pilote entre deux péages, mais gare aux jumelles ! Sport Classic Passion et performances depuis 2006. Le niveau sonore qui t’arrive en perfusion directe aux tympans, qui impose des petites mousses pour filtrer ce déluge de décibels, pu d’not’ âge non plus ! Codice Fiscale e Partita Iva 00882090152. Search Inventory. du coup en , deux motos obtiennent le titre de meilleure sportive de l'année : la chrono de '"); ème : yamaha yzfr ( pts '"); ème : honda cbr rr le comparatif swa s'est déroulé sur le circuit d'almeria. Les nouvelles Honda CBF 600 et Suzuki GSX-F 650 en témoignent. C’est que les vieux comme moi (bientôt 52 ans), on fait attention à garder nos abattis – ou ce qu’il en reste – intacts. Not all applicants will qualify. L’ajustement des éléments de carrosserie est digne d’une sportive jap des 90’s, le contour des autocollants non vernis est un refuge pour la crasse. (trop ancien pour répondre) DoLooP 2005-01-07 15:08:27 UTC. Aujourd’hui, la ZZR n’est plus au catalogue, et la Ninja n’a cessé de s’affûter. D’emblée, en cinq tours de circuit, on saisit qu’elles sont faites pour cela. De toutes les motos de ce comparatif, c’est incontestablement la Yamaha qui semble avoir été conçue pour la bagarre ! Son moteur onctueux acceptera de reprendre un peu plus bas dans les tours. Je vous la laisse, jeunes athlètes en bonne condition. Petzl headlamps have been in constant evolution for over 30 years. C-est d-ailleurs une donnée remarquable : sur circuit son amortisseur montrait déjà une sécheresse indigne, et on imagine que sur route il pénalise l-ensemble de la moto. BMW C 600 Sport ABS Moto – ça vous intéresse ? Malgré tout, le confort à bord de la « Gixer » est sauf dans la majorité des cas. Ligne maison pour Xj6 F. This video is unavailable. Polish culture during World War II was suppressed by the occupying powers of Nazi Germany and the Soviet Union, both of whom were hostile to Poland's people and cultural heritage. C'est seulement après ce passage par la sportive que j'ai décidé qu'un gros roadster ça pouvait être sympa. La Supersport japonaise présente une fiche technique pratiquement inchangée depuis 2007. J'ai jamais parlé de débrider la future, et encore moins de débrider mon B6, étant … A commencer par LE moteur de ce comparatif. The design was inspired by the IDS Concept car, which was first shown at the 2015 Tokyo Motor Show. Sly, du forum Moto-Station, lâchera même en passant de la Triumph à la Suzuki : « Ah, enfin un peu de confort ! » C’est tellement vrai, et tellement dommage pour la Daytona car l-Anglaise possède par ailleurs plein d’autres atouts. Mais revenons sur route. ), elle oublie les autres quatre cylindres en reprise (comme quoi, l’admission variable de la Yamaha n’est pas aussi indispensable). Les premiers virages lents avec le R6 furent laborieux, la faute à une injection clairement « à l’ouest » à bas régime (à-coups). Fantic Caballero 500 : elle est désormais Euro5 ! Allopneus vous propose 96 références de pneus . « Personnellement, je craquerais volontiers pour la Triumph : elle est belle, différente, et son moteur colle la banane à chaque instant, mais son inconfort la rend pénible au moins un tiers du temps de son utilisation, un point rédhibitoire à mes yeux. La question revient sans cesse, mais comment diable ont ils fait chez Yamaha pour l’homologuer ainsi ? La Suzuki se démarque franchement dans ce comparatif au niveau de son ergonomie. Sportive mais pas trop, cette I30 N’a vocation d’attirer une clientèle plus large que les passionnés de la gomme pour un prix aux environs de 35 000€. Oublié le temps des pâles copies de sportives japonaises (avec les 600 TT et 600 Daytona, Triumph a été bien inspiré de revenir sur le devant de la scène avec sa singularité mécanique qui a toujours fait sa force. Cependant, les bracelets très écartés ne m’ont pas mis totalement en confiance. Mais la R6 a un peu de mal à reprendre à bas régime. 3 – Daytona 675 Daytona Quelle 600 sportive choisir ? Huge savings on Hotels, Flights, Holidays, City Breaks, Cars, Theatre Tickets & Spa. J’avais essayé une sportive de promo des années 90 et les sportives d’aujourd’hui me semblent au moins aussi performantes question moteur et autrement plus équilibrées au niveau châssis. Sa fourche Showa « Big Piston Fork », lui assure l’un des meilleurs guidages de ce dossier. 3.4 s: Aprilia (moto) RSV 1000 2005 138 ch: 58. Une fois passé de l’autre côté de cette ligne imaginaire, on découvre dans le camp adverse des motos aussi brillantes et sexy, mais diablement rétives sur route, voire au quotidien. Moto Revue a réuni sur le circuit d'Alès les 600 Supersport et un arbitre de choix pour les départager : Johann Zarco qui évolue pour la seconde année en Moto2. Sa partie cycle hyper incisive se place d’un regard, et l’esprit racing qui s’en dégage est plutôt valorisant. Watch Queue Queue M'aider à choisir. Et les sensations sont au rendez-vous. D’ailleurs, pour peu que vous adoptiez un rythme sportif à grands renforts de déplacements sur la selle, la Daytona devient tout à coup vivable, mais gare à vos points… On lui reproche alors simplement une sélection toujours à peaufiner, surtout lors de la descente des rapports. PIBOLO dans Harley-Davidson Pan America 1250 : elle sera présentée le 22 février "Plus moche il n'y a pas".YODA...; Pinpin dans Harley-Davidson Pan America 1250 : elle sera présentée le … Elle ne peut rivaliser sur certains points avec la Honda, ce qui vaut à la Suzuki de finir deuxième du classement route, mais diable comme elle apparaît confortable face aux autres. En outre, elle ne braque guère mieux que les sportives Ducati… En ville, à basse vitesse entre les files, on frôle le calvaire tandis que le silencieux commence à agir comme une bouillotte pour le séant. Les suspensions made by Showa assurent un savant travail d’hydraulique, que ce soit pour limiter les transferts de masse sur piste comme pour digérer les petits défauts de revêtement de vos départementales préférées. Suzuki (moto) GSX-R 600 K8 125 ch: 53. Alors j’opterais sans doute pour une CBR 600 RR en version C-ABS, laquelle me semble très aboutie pour le quotidien et le sport occasionnel. 3.4 s: Honda (moto) CBR 600 RR 120 ch: 59. Compare Remove. Nous partageons également des informations sur l'utilisation de notre site avec nos partenaires de médias sociaux, de publicité et d'analyse, qui peuvent combiner celles-ci avec d'autres informations que vous leur avez fournies ou qu'ils ont collectées lors de votre utilisation de leurs services. Toutefois, cela a mis en évidence les qualités des pneus racing street en termes de grip sur circuit et de sécurité aussi. From $ 108,300* Explore. Notre gamme Routière Sportive. Je retiens aussi que, d’une génération à l’autre, les écarts sont parfois énormes. Routière Sportive. ... Voilà un petit match comparatif entre 4 sportives du siècle dernier. Il nous raconte : Mais dès les premières gouttes de pluie sur une petite route de la Nièvre, la belle a ripé sur une plaque de goudron lisse ! Ce qui, sur long parcours, devient un atout indéniable. Sur route, la position basculée sur l’avant mettra à mal les poignets les plus sensibles. Selon Master Bike : Kawasaki ZX-10R Côté Master Bike, seize magazines spécialisés issus des quatre coins du globe se donnent rendez-vous sur un circuit … Nous voici dans ce test et comparatif des meilleurs pot échappement Suzuki GSX R 600 années 2004 – 2005 nous vous proposons notre avis sur les nombreuses marques de pots échappement comme Akrapovic, Arrow, Ixil, GPR, Leo Vince, Mivv ou Termignoni pour ne citer que les plus connus ! Reste évidemment la Triumph qui décolle toujours plus vigoureusement que ses copines. .. autre, simplement j'ai vu les comparatifs (en live chez mon garagiste :rs: ) .. deja essayé cbr de et la kawa en full c est a dire cv pour la Sur le plus grand marché moto de Suisse, trouvez toutes les offres en un clin d'œil – comparez-les et achetez au meilleur prix. Lighting. Perhaps 600 of a 1500-car worldwide production run will be sold here this year. comparatif 600 sportive 2005 mai l'élection de la sportive de l'année n'est pas une mince affaire. du coup en , deux motos obtiennent le titre de meilleure sportive de l'année : la chrono de '"); ème : yamaha yzfr ( pts '"); ème : honda cbr rr le comparatif swa s'est déroulé sur le circuit d'almeria. Groupe PSA Italia S.p.A. The new Nissan LEAF's design expresses the company's forward-thinking attitude. Il possède une sportive 400 pour la piste et une Daytona 955 i pour la route. comparatif 600 sportive 2005 mai l'élection de la sportive de l'année n'est pas une mince affaire. C’est la moto avec laquelle j’étais le plus à l’aise en courbe. « On m’aurait demandé avant cet essai « laquelle t’achètes ? », j’aurais répondu la Yam R6, sans hésiter. Triumph a fait très fort avec cette Daytonante sportive ! Difficile de faire des chronos, tant pis, on se rattrapera sur la technique pensais-je alors… jusqu’à notre arrivée chez un motociste sympathique qui nous file un coup de main pour le passage au banc, mais celui-ci venait de tomber en panne… Quand ca veut pas, ca veut pas. De même, la protection offerte par sa bulle est un cran en dessous de celle de la GSX-R. Mais la CBR 600 possède ce côté intuitif et toujours sûre typique des Honda. Comparatif 600 ZZR et GSXF 750 (ou 600) La moto. 2021 Utility Snowmobile Reviews, Prices and Specs. Comme la Daytona, cette moto semble d-ailleurs moins souffrir de son bridage que les autres. d'éclat, le nouveau modèle rappelant un peu la génération et ,
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