Historiquement, la ligne des Alpes s'étendait de Grenoble à Marseille via Veynes.Avec la suppression des trains directs et la régionalisation des transports ferroviaires, la partie sud fait aujourd'hui partie de la ligne du Val de Durance (relation Marseille - Briançon).La Ligne des Alpes se trouve en Dauphiné à cheval sur les régions Auvergne-Rhône-Alpes et Provence-Alpes-Côte … En plein débat sur la hausse des carburants qui interroge sur notre dépendance à la voiture individuelle, l’avenir de la ligne Grenoble-Veynes-Gap est de plus en plus sombre. Abonnez vous !Livrée cet été par les équipes de Linkcity et Bouygues Bâtiment Sud-Est, la résidence autonome ABC accueille depuis septembre les locataires de ses 62 logements intermédiaires et sociaux, acquis et gérés par Grenoble Habitat.L’Alte 69 et GRDF partenaires pour la transition énergétique sur le département du Rhône Consommer moins d’énergie, et mieux : tel est l’objectif que partagent l’Agence locale de la transition énergétique du Rhône (Alte 69) et GRDF. NOSTERPACA agit en faveur de transports publics fiables, performants, efficaces en Région Provence Alpes Côte d'Azur. FIL INFO – La ligne Grenoble-Gap (enfin) sauvée ? Dans ce cas SNCF Réseau doit indiquer sans tarder quelles sont les zones qui doiventfaire l’objet des travaux les plus urgents, comme elle l’avait fait pour la ligne Valence-Gap en 2017. La direction de SNCF Réseau met parfois en avant des contraintes d’effectifs pour expliquer qu’elle ne peut pas prévoir de travaux rapidement. Coupables de ce scenario perdant : d’un côté l’État et la Région AuRA qui accusent SNCF Réseau de ne pas leur fournir les données techniques ; de l’autre cette dernière qui dit attendre un chèque, tout en laissant pourrir la voie (lire,patate chaude en publiant ce jour les données techniques. La ligne Grenoble-Gap menacée de fermeture, et des villages de dépérir Les usagers tentent de se battre afin de maintenir la seule ligne qui relie les Alpes du Nord aux Alpes du Sud. Nombreuses sont les personnes qui s'opposaient à la fermeture de la ligne de chemin de fer entre Grenoble et Gap en 2020. Et de conclure : « Je suis un élu qui croit en la démocratie et en la parole de nos gouvernants. Par deux fois, la direction de SNCF Réseau à Lyon a d’ailleurs admis à demi-mot que la fermeture prévue pour fin décembre 2020 est plus une réaction à l’inaction des institutions qu’une véritable échéance technique. Si vous voyez ce champ, ne le remplissez pas.Alain Matheron, maire de Lus-la-Croix-Haute, lui fait part de son émotion et de son indignation par rapport aux déclarations de SNCF Réseau. Et de fait, malgré les discours (volontiers) rassurants mais (toujours) flous du désormais secrétaire d’État aux transports Jean-Baptiste Djebbari lors de sa visite de la ligne en mai dernier, la fermeture s’organise peu à peu*. S’il a été rassuré par les déclarations du secrétaire d’État sur la nécessité de réaliser les travaux d’urgence sur la ligne Grenoble-Gap permettant d’éviter sa fermeture et d’offrir un itinéraire ferré de substitution au Paris-Briançon, il n’en a pas été de même des propos de la SNCF lors du comité de pilotage du 12 octobre à Gap.En effet, le premier magistrat juge que la SNCF impose sa propre vision de l’aménagement du territoire en envisageant la fermeture de la ligne Grenoble-Gap en décembre 2020 et un report du train de nuit Paris-Briançon sur un Paris-Modane en train puis un transfert routier jusqu’à Briançon.« Une lourde atteinte à l’image de la démocratie »,« En faisant fi de vos déclarations, SNCF Réseau porte une lourde atteinte à l’image de la démocratie déjà bien écornée dans l’opinion publique », écrit le maire à Jean-Baptiste Djebbari. Communiqué du Collectif étoile de Veynes : un document exclusif sur la ligne ferroviaire Grenoble-Gap : Il ne manque que 1,5 millions pour éviter la fermeture ! La ligne Grenoble-Gap menacée de fermeture, et des villages de dépérir Les usagers tentent de se battre afin de maintenir la seule ligne qui relie les Alpes du … Collectif de l'étoile ferroviaire de Veynes pour la sauvegarde des trains sur nos lignes !NOSTERPACA agit en faveur de transports publics fiables, performants, efficaces en Région Provence Alpes Côte d'Azur. De deux choses l’une : soit certains points noirs risquent effectivement d’entraîner dès 2021 un « ralentissement 0 » selon les termes du jargon cheminot, donc un arrêt des trains. Ce contenu est réservé aux abonnés… Déjà abonné ? - Temps de lecture :Genevois / Chablais / Bellegarde / Pays de Gex,Bellegarde / Pays de Gex / Genevois / Chablais,Activer JavaScript dans votre navigateur pour accéder à l'inscription sur notre site. | mis à jour à 06:31 Fermeture programmée de la ligne Grenoble-Veynes-Gap Guillaume Gontard, Sénateur de l'Isère - le 23 novembre 2018 - Mis à jour le 11 janvier 2019 Le Sénateur de l’Isère Guillaume Gontard, s’exprime sur le devenir de la ligne Grenoble-Veynes, Gap, menacée de fermeture. Cette période pourrait être mise à profit pour faire les travaux de Saint-Martin-de-la-Cluze. Or l’affirmation ne tient pas debout : l’ensemble des cheminots spécialistes de la ligne contactés par le Collectif, cadres compris, expliquent au contraire que des ralentissements drastiques vont être mis en place à la fin de l’année pour,r la dégradation de la voie et éviter ce scenario (lire,). Nouveau ici ? Dans les Hautes-Alpes, c’est un véritable blocus ferroviaire qui est à craindre en 2021 : les travaux sur la ligne vers Valence vont durer neuf mois pendant lesquels ni les TER ni le train de nuit ne pourront circuler. Ce contenu est réservé aux abonnés… Déjà abonné ? En effet, depuis 2017, les deux institutions ont en mains un.précis de la situation, pointant les zones de travaux les plus urgents, avec un budget détaillé. La mobilisation des usagers de la ligne Grenoble-Gap a payé. Ce qui ne rassurera pas nos concitoyens inquiets pour leur mobilité….Elisabeth Borne, ministre des Transports, a conditionné l’intervention de l’Etat à la réalisation de deux études : une étude « socio-économique » sur la fréquentation par tronçon et ses potentiels de développement ; une étude plus technique sur la nature des travaux à engager, leurs coûts, et le calendrier de mise en œuvre.Métropole grenobloise : le réseau de covoiturage opérationnel Le Smmag inaugure le 21 septembre le service M’Covoit – Lignes+, des lignes de covoiturage ouvertes aux usagers sans réservation pour leurs trajets domicile-travail sur le Voironnais, le Grésivaudan et la métropole grenobloise. C’est en tous cas ce qu’ont décidé l’État et les Régions Sud-PACA et AuRA en septembre 2018. Aucun train ne desservira les Hautes-Alpes durant l’été 2021. Pourtant, la somme permettant d’éviter la fermeture est dérisoire : il ne reste que 1,5 millions d’euros à trouver !La zone à risque ne concerne que 5,2 kilomètres de voie, situés à la hauteur de Saint-Martin-de-la-Cluze (en Isère, près de Monestier-de-Clermont). »,Inquiet également, Bernard Buis, sénateur LREM de la Drôme et élu du Diois, a fait de même en écrivant au secrétaire d’État en charge des Transports, concernant la mise en place de travaux urgents sur la ligne Grenoble-Gap, passant par Lus-la-Croix-Haute. ViaMichelin vous indique la distance exacte à parcourir entre Grenoble et Gap, en fonction de l’itinéraire emprunté. Alors que le collectif de l’Étoile ferroviaire de Veynes craint sa fermeture depuis plusieurs années et appelle les collectivités à prendre leurs responsabilités, une annonce du secrétaire d’État aux transports Jean-Baptiste Djebbari, puis de la Région Auvergne-Rhône-Alpes, permet aux militants d’afficher un certain optimisme. Connectez vous ! Le Collectif n’acceptera aucun arrêt … Des travaux devraient pérenniser cette ligne ferroviaire et aussi permettre le passage du train de nuit Paris-Briançon lors de la fermeture de ligne Valence-Veynes pendant les neuf mois de travaux programmés en 2020. Association loi 1901 n° W 133014919 .Communiqué du Collectif étoile de Veynes :La ligne Grenoble-Gap doit fermer en décembre 2020. Alors qu’aujourd’hui sous votre impulsion les financements sont là, j’en appelle à votre autorité et celle du gouvernement pour faire traduire vos déclarations en prises de décisions. LIGNE GRENOBLE-GAP : CHRONIQUE D'UNE « FERMETURE » PRÉMATURÉE Cet automne, la Région a annoncé la « fermeture » en 2018 de la ligne de train Grenoble-Gap en l'absence de travaux, avant de jurer vouloir la « sauver ». En juillet, face à l’État et à la Région, elle a ainsi expliqué que sa position «,ne sera pas infléchie tant que les perspectives de financement ne seront pas éclaircies,Or un scenario constructif, permettant d’éviter toute fermeture pourrait tout à fait être envisagé. L’État, qui d’une main pilote ces travaux pharaoniques, va-t-il de l’autre empêcher tout report modal, juste au moment où les territoires en auront le plus besoin ? Le communiqué reçu ce jour : Il ne manque que 1,5 millions pour éviter la fermeture ! Afin de le formaliser, une convention de partenariat sera signée entre les deux parties le 21 septembre prochain. Tous les autres acteurs (dans l’ordre chronologique : Metro de Grenoble, Région AuRA, Département de l’Isère) ont fait savoir qu’ils étaient prêts à financer les travaux dans le cadre du « Contrat de plan Etat-Région » actuel, qui prend fin en 2021. A l’époque, elles ont sciemment décidé de ne rien faire. En janvier, la ministre des Transports a missionné le préfet François Philizot pour définir dans toute la France «,Le temps passe, et derrière la scène politique, certains acteurs du dossier brandissent des arguments techniques qui pourraient justifier l’inaction. Ligne ferroviaire Grenoble-Gap : le collectif de Veynes se bat contre SNCF Réseau qui veut fermer en décembre. FIL INFO – Une « avancée historique »… mais une grosse déception. Topic Fermeture possible de la ligne Grenoble - Veynes - Gap du forum L'actu Tous ont également confirmé que des mesures correctives, comme des changements de traverses sont toujours possibles en cas de «,», pour faire durer la voie. La ligne rouvrirait immédiatement ensuite, le temps que les autres travaux nécessaires soient programmés les années suivantes. mardi 10 septembre 2019, par La rédaction. Mais ce n’est pas tout : d’après la direction de SNCF, après décembre 2020, il faudrait procéder à un «,arrêt d’exploitation pour des raisons de sécurité,». Un report du train de nuit Paris-Briançon sur un Paris-Modane, la fermeture de la ligne Grenoble-Gap en 2020, la vision de la SNCF ne passe pas auprès... Lus-la-Croix-Haute | Fermeture … La ligne Grenoble-Gap doit fermer en décembre 2020. L’argument est fourni par SNCF Réseau. C’est en tous cas ce qu’ont décidé l’État et les Régions Sud-PACA et AuRA en septembre 2018. Le comité de pilotage a validé ce … Pour s’assurer que les travaux aient enfin lieu, et pour permettre aux différents élus et collectivités de s’exprimer sur ces données nouvellement rendues publiques, le Collectif organise son assemblée générale le 5 octobre prochain à Veynes. Connectez vous ! Ce dernier pourrait pourtant transiter par Grenoble. Abonnez vous !Ouverture de l’ESRF-EBS, un synchrotron nouvelle génération Après 20 mois de fermeture, les scientifiques du monde entier sont de retour à l’ESRF (European Synchroton Facilty), le synchrotron européen de Grenoble, avec l’ouverture du premier synchrotron au monde de quatrième génération à haute-énergie et source extrêmement brillante (ESRF-EBS). S’il était trop tard, rien n’empêche le report de la fermeture prévue pour la fin d’année 2020 au mois de juin 2021 pour les,. Il est encore temps. Nouveau ici ? ViaMichelin vous accompagne dans la détermination du meilleur itinéraire pour vous au travers de différentes options et vous propose par défaut 2 à 3 itinéraires dont le coût, la distance et le temps varient. Grenoble-Gap : fermeture prévue en 2021, toujours pas de travaux à l’horizon L’État ne décidera qu’en mars s’il finance l’infrastructure. Abonnez […].Le biométhane : un potentiel en très forte croissance La production de biométhane injecté se développe très rapidement en France mais des barrières réglementaires freinent la filière. Vice-Président de la Métropole de Lyon, délégué à la voirie et aux mobilités actives, il préside pour les 6 années à venir cette société d’économie […],Tarification incitative des déchets : des collectivités aurhalpines ont franchi le pas Plusieurs collectivités d’Auvergne-Rhône-Alpes ont déjà entamé leur transition vers la tarification incitative des déchets, à la suite de la communauté de communes du Lac d’Aiguebelette, pionnière en la matière en 2010. Quoi qu’il en soit, une fermeture en décembre est une aberration : les travaux ne débuteront sûrement pas en hiver, sous la neige. L’enclavement menace l’économie haut-alpine qui repose essentiellement sur le tourisme. […],A l’issue de son conseil d’administration du 15 septembre 2020, Lyon Parc Auto (LPA) a désigné Fabien Bagnon comme PDG de l’entreprise, succédant ainsi à Louis Pelaez, élu en 2014. […].La Loi d’Orientation des Mobilités (LOM) a autorisé le Gouvernement à légiférer par ordonnance dans un délai d’un an, à compter de décembre 2019, pour créer un établissement public qui se substituerait au Sytral, actuel syndicat mixte des transports pour le Rhône et l’agglomération lyonnaise.La semaine d’Enviscope dans votre boîte mail.Vérifiez votre boite de réception ou votre répertoire d’indésirables pour confirmer votre abonnement.Accédez à l’ensemble de nos articles et dossiers spéciaux,ENVISCOPE REALISE VOTRE CONTENU REDACTIONNEL,6,7 milliards d’euros pour la rénovation énergétique au coeur du plan de relance,Chambéry: la ville bataille contre les déchets qui finissent dans le lac,La France toujours pas sur la liste des pays à risque de Berne,MND installe un téléphérique en Belgique et se réorganise,SwissZinc va recycler les métaux des cendres volantes d’incinération,Médias pour un Futur durable, Entreprise de presse solidaire,Réglement général de protection des données. En 2020 (comme tous les ans), la ligne va être suspendue cinq à six semaines pour travaux en juin-juillet pour la réalisation de travaux à Vif. Ce contenu est réservé aux abonnés… Déjà abonné ? Enfin, à Grenoble, les travaux du « Rondeau » sont prévus également jusqu’en 2022 et vont aggraver l’engorgement de la métropole. Mais en juillet dernier, elle a reconnu qu’elle,se plierait aux arbitrages des institutions,nous n’avons jamais refusé le montage d’une solution financière pour des raisons industrielles.. Les partenaires financiers et en particulier l’État doivent donc cesser d’attendre les études globales pour lancer les travaux les plus urgents : lorsqu’un réseau de gaz fuit, on répare la fuite, on n’attend pas de rénover tout le réseau !Car en l’absence de report de la fermeture et,travaux urgents, le lancement de l’ensemble d,attendrait la Saint-Glinglin. Il va sans dire qu’une telle fermeture serait une catastrophe pour les usagers du train et pour le développement économique et touristique des territoires traversés. ».Un report du train de nuit Paris-Briançon sur un Paris-Modane, la fermeture de la ligne Grenoble-Gap en 2020, la vision de la SNCF ne passe pas auprès des élus Diois.Recevez gratuitement toute l'information de votre région.Fermeture de la ligne Grenoble-Gap, le Paris-Briançon menacé... les élus du Diois interpellent la SNCF.21 oct. 2019 à 06:04 Le calcul est rapide : Grenoble Alpes Métropole a déjà voté 2 millions d’euros de travaux, et le Département de l’Isère, 1,3 millions pour la période 2020-2021. Association loi 1901 n° W 133014919 .Communiqué du Collectif de l'étoile de Veynes du jeudi 7 février 2019 =,Grenoble-Gap : fermeture prévue en 2021, toujours pas de travaux à l’horizon,C’est en mars que la décision doit tomber. Elle rouvrira totalement en 2022. Le Dauphiné Libéré rapporte que le président de la région Auvergne-Rhône-Alpes, Laurent Wauquiez, a fait le nécessaire pour sauver la ligne. Ce contenu est réservé aux abonnés… Déjà abonné ? Des travaux vont être réalisés sur la ligne Grenoble-Gap, qui était menacée de fermeture. Le Collectif de l'étoile ferroviaire de Veynes redoute la fermeture de la ligne Grenoble-Gap… malgré l'engagement de l'État. Ces travaux précisément identifiés avaient été votés en février par la Région et réalisés quelques mois plus tard. Elle constitue le seul lien ferroviaire entre les Alpes du Nord et les Alpes du Sud, de Grenoble jusqu’à Marseille et ses potentialités notamment touristiques sont énormes . Comme de nombreuses lignes TER en France, la ligne Grenoble-Gap est menacée de fermeture depuis plusieurs années. Et de préciser dans sa lettre : « Afin de clarifier la situation, je souhaiterais que vous puissiez apporter sans tarder une décision claire, précise et définitive qui soit de nature à satisfaire les usagers et qui soit mise en œuvre rapidement. Les trois lignes reliant le département au reste de la France seront en travaux. Connectez vous ! Nouveau ici ? Même si la ligne Grenoble-Gap est sauvée de la fermeture définitive, ses défenseurs restent mobilisés. Pourtant quelques mois plus tôt, les experts concluaient que les trains pourraient encore rouler jusqu'en 2025. Le montant total des travaux est évalué à 4,8 millions d’euros. Cet été, le directeur de SNCF Réseau à Lyon a été très clair : «,aujourd’hui nous travaillons sur le portefeuille 2023, les années précédentes sont saturées.». Or, lors du comité de pilotage de septembre, décision a été prise d’arrêter les trains dès le mois de décembre 2020, que les travaux nécessaires démarrent immédiatement, ou pas.
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